Operaciones de mantenimiento

Mantenimiento e inspección

El mejor modo de conservar su Volkswagen-Audi a lo largo de los años en idénticas condiciones que lo adquirió es hacer las revisiones periódicas que su vehículo necesita. De esta manera siempre mantendrá las mismas propiedades y características que hacen de su Volkswagen-Audi un vehículo único.

Es fundamental que su vehículo realice los servicios de inspección periódicos incluidos en el Plan de Asistencia Técnica al llegar a los 30.000 km o 2 años, 60.000 km o 4 años, 90.000 km o 6 años y 120.000 km o 8 años.

En la pantalla del cuadro de instrumentos se encuentra el recordatorio de inspección de servicio: a partir de un número determinado de kilómetros antes de una inspección, cada vez que conecte el encendido aparecerá en la pantalla del cuadro de instrumentos la indicación Servicio en km/días.

Al llegar el día marcado, aunque el vehículo no haya alcanzado el número de kilómetros requeridos, aparecerá en la pantalla del cuadro de instrumentos el indicador «inspección pendiente». Asimismo, si se alcanza primero el número de kilómetros requeridos, el indicador del cuadro de instrumentos «inspección pendiente» nos avisará a pesar de no ser el día especificado. El número de kilómetros y el tiempo restantes se muestran actualizados cada vez que conecte el encendido.

Inspección 30.000 km o 2 años

Control visual

Exterior. Comprobamos posibles daños en la pintura, la corrosión interior y exterior y el estado de las escobillas limpiaparabrisas.
Neumáticos. Verificamos el estado y uniformidad del desgaste de los neumáticos, así como la fecha de caducidad del kit antipinchazos.
Bajos del vehículo. Revisamos fugas y daños del motor, caja de cambios, sistema de frenos, elementos de acoplamiento, sistema de escape, bajos y circuitos.
Vano motor. Analizamos el nivel del líquido de frenos y realizamos la comprobación visual del motor y del vano motor.

Lista mantenimiento

Sistema eléctrico. Comprobamos la iluminación de todos los elementos interiores, alumbrados delantero y trasero, habitáculo, luces de marcha atrás, faros antiniebla, intermitentes e intermitentes de emergencia. Además, verificamos el filtro de polvo y polen y el filtro de impurezas y olores.
Exterior. Revisamos el nivel de lubricación de retentores, los bombines y los ganchos del capó. Ajustamos eyectores y comprobamos el correcto funcionamiento del limpiaparabrisas.
Bajos. Evacuamos, aspiramos o vaciamos el aceite del motor y sustituimos el filtro. Asimismo, comprobamos el grosor de las pastillas de freno.
Vano motor. Analizamos la estanqueidad del sistema hidráulico y del sistema de refrigeración.
Trabajos finales. Verificamos la presión de inflado de todos los neumáticos y realizamos un recorrido de prueba.

Inspección 60.000 km o 4 años

Control visual

Exterior. Comprobamos posibles daños en la pintura, la corrosión interior y exterior y el estado de las escobillas limpiaparabrisas.
Neumáticos. Verificamos el estado y uniformidad del desgaste de los neumáticos, así como la fecha de caducidad del kit antipinchazos.
Bajos del vehículo. Revisamos fugas y daños del motor, caja de cambios, sistema de frenos, elementos de acoplamiento, sistema de escape, bajos y circuitos.
Vano motor. Analizamos el nivel del líquido de frenos y realizamos la comprobación visual del motor y del vano motor.

Lista mantenimiento

Sistema eléctrico. Comprobamos la iluminación de todos los elementos interiores, alumbrados delantero y trasero, habitáculo, luces de marcha atrás, faros antiniebla, intermitentes e intermitentes de emergencia. Además, verificamos el filtro de polvo y polen y el filtro de impurezas y olores.
Exterior. Revisamos el nivel de lubricación de retentores, los bombines y los ganchos del capó. Ajustamos eyectores y comprobamos el correcto funcionamiento del limpiaparabrisas.
Bajos. Evacuamos, aspiramos o vaciamos el aceite del motor y sustituimos el filtro. Asimismo, comprobamos el grosor de las pastillas de freno.
Vano motor. Analizamos la estanqueidad del sistema hidráulico y del sistema de refrigeración.
Trabajos finales. Verificamos la presión de inflado de todos los neumáticos y realizamos un recorrido de prueba.

Inspección 90.000 km o 6 años

Control visual

Exterior. Comprobamos posibles daños en la pintura, la corrosión interior y exterior y el estado de las escobillas limpiaparabrisas.
Neumáticos. Verificamos el estado y uniformidad del desgaste de los neumáticos, así como la fecha de caducidad del kit antipinchazos.
Bajos del vehículo. Revisamos fugas y daños del motor, caja de cambios, sistema de frenos, elementos de acoplamiento, sistema de escape, bajos y circuitos.
Vano motor. Analizamos el nivel del líquido de frenos y realizamos la comprobación visual del motor y del vano motor.

Lista mantenimiento

Sistema eléctrico. Comprobamos la iluminación de todos los elementos interiores, alumbrados delantero y trasero, habitáculo, luces de marcha atrás, faros antiniebla, intermitentes e intermitentes de emergencia. Además, verificamos el filtro de polvo y polen y el filtro de impurezas y olores.
Exterior. Revisamos el nivel de lubricación de retentores, los bombines y los ganchos del capó. Ajustamos eyectores y comprobamos el correcto funcionamiento del limpiaparabrisas.
Bajos. Evacuamos, aspiramos o vaciamos el aceite del motor y sustituimos el filtro. Asimismo, comprobamos el grosor de las pastillas de freno.
Vano motor. Analizamos la estanqueidad del sistema hidráulico y del sistema de refrigeración.
Trabajos finales. Verificamos la presión de inflado de todos los neumáticos y realizamos un recorrido de prueba.

Otras operaciones

Además, en caso que sea necesario o su Asesor de Servicio lo aconseje, también tendrán lugar las siguientes operaciones:

Cambio del filtro de aceite y de aire.
Cambio del cartucho del filtro de aire (según modelo y motor).
Sustitución bujías (según modelo y motor) para motores de gasolina.
Sustitución del filtro de combustible para motores diésel.

Inspección 120.000 km o 8 años

Control visual

Exterior. Comprobamos posibles daños en la pintura, la corrosión interior y exterior y el estado de las escobillas limpiaparabrisas.
Neumáticos. Verificamos el estado y uniformidad del desgaste de los neumáticos, así como la fecha de caducidad del kit antipinchazos.
Bajos del vehículo. Revisamos fugas y daños del motor, caja de cambios, sistema de frenos, elementos de acoplamiento, sistema de escape, bajos y circuitos.
Vano motor. Analizamos el desgaste de las pastillas de freno y realizamos la comprobación visual del motor y del vano motor.

Lista mantenimiento

Sistema eléctrico. Comprobamos la iluminación de todos los elementos interiores, alumbrados delantero y trasero, habitáculo, luces de marcha atrás, faros antiniebla, intermitentes e intermitentes de emergencia… Además, verificamos el filtro de polvo y polen y el filtro de impurezas y olores.
Exterior. Revisamos el nivel de lubricación de retentores, los bombines y los ganchos del capó. Ajustamos eyectores y comprobamos el correcto funcionamiento del limpiaparabrisas.
Bajos. Evacuamos, aspiramos o vaciamos el aceite del motor y sustituimos el filtro. Asimismo, comprobamos el grosor de las pastillas de freno.
Vano motor. Analizamos la estanqueidad del sistema hidráulico y del sistema de refrigeración.
Trabajos finales. Verificamos la presión de inflado de todos los neumáticos y realizamos un recorrido de prueba.

Otras operaciones

Además, en caso que sea necesario o su Asesor de Servicio lo aconseje, también tendrán lugar las siguientes operaciones:

Cambio del filtro de aceite y de aire.
Cambio del cartucho del filtro de aire (según modelo y motor).
Sustitución bujías (según modelo y motor).
Sustitución del aceite de los cambios automáticos multitronic y s-tronic.
Sustitución del aceite para el embrague haldex (solo para el Audi TT y el Audi A3).

Correa de distribución

La goma de la correa de distribución de su Audi o de su Volkswagen está continuamente expuesta a factores externos: lluvia, calor, nieve, hielo, arena… Es por este motivo que se degrada con el tiempo y es sumamente importante proceder a cambiarla cuando el motor de su vehículo haya recorrido una distancia considerable (entre 90.000 y 120.000 km para los motores TDI y entre 150.000 y 180.000 para los motores de gasolina). Si su correa se rompiera, podría causar serios daños al motor de su automóvil.

En Audi Service y Volkswagen Service disponemos del conocimiento más especializado y de las herramientas más adecuadas para llevar a cabo la sustitución. Podemos garantizar así el mantenimiento óptimo del motor de su automóvil y le aseguramos que cada una de las partes más importantes de su vehículo continuará en perfecto estado.

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